Установка биметаллических радиаторов отопления, как сделать монтаж своими руками, детали на фото и видео

Каким батареям отдать предпочтение?

Снять своими золотыми руками старые батареи. А затем заменить их на новые радиаторы совсем не сложно (о технологии выполнения работ чуть ниже). Но нужно знать, каким новым батареям отдать предпочтение.

Как правило, если происходит замена старых батарей на новые, то потому, что радиаторы

• Протекают;
• Плохо отдают тепло;
• Меняется дизайн жилья.

Самый последний вариант предполагает полет фантазии, при котором не всегда есть возможность учитывать характеристики радиаторов. Так же можно сказать, что поменять можно как всю систему отопления, так только батареи. Стандартно металл для радиаторов производители выбирают следующий:

1. Чугун.
2. Алюминий.
3. Сталь.
4. Есть еще разновидность батарей, в которых соединен алюминий (медь) и сталь. Это биметаллические радиаторы.

В принципе, при нормальной подаче тепла в помещение, а также, если в нем утеплены стены и пол, есть стеклопакеты, с любыми батареями в нем будет тепло. Здесь еще важно учесть, какие радиаторы прослужат больше. А ещё, какова их стоимость и сколько нужно денег на монтаж.

Стоит, наверное, всё-таки в любом случае ориентироваться и на дизайн конструкций. Тогда выбор для замены батарей не будет таким сложным.

Ну, а теперь немного о свойствах перечисленных металлов.

Чугунные батареи

Бесспорный плюс чугуна в том, что он, практически, не подвержен коррозии. Срок службы обычного чугунного радиатора — 50 лет. А для того, чтобы его продлить, можно периодически делать промывку батарей. Правда это довольно хлопотно и тяжело физически.

Стоимость чугунного радиатора может быть и несколько тысяч долларов, если, конечно, это сделанный руками какого-нибудь модного мастера шедевр. Средняя же цена одной чугунной секции заводского производства 500 – 600 рублей. Сейчас говорят, что советский чугун был крепче. Всё может быть, но даже современные чугунные батареи прослужат в разы дольше других.

Для замены старой батареи на чугунный радиатор стоит обязательно учесть большой вес последнего. Одна секция — 10 килограммов, причем это современный вариант.  Когда же происходит замена советских радиаторов, то приходится снимать батарею, где каждая секция 12 кг.

Вес такой батареи минимум 70 килограммов

Алюминиевые батареи

А вот радиатор алюминиевый в разы легче чугунного. Имеет самый высокий коэффициент теплоотдачи. И раньше, и сейчас использование таких батарей — довольно бюджетный вариант. Его недостатки такие:

1. Алюминий подвержен коррозии, причем очень сильно.
2. Из системы отопления, в которой есть хотя бы один такой радиатор нужно на лето сливать воду и краны оставлять открытыми, иначе онможет треснуть.
3. Алюминий — мягкий металл. Поэтому такую батарею не стоит даже задевать, может образоваться вмятина.

Алюминиевая батарея, скорее всего, может быть установлена в частном домостроении, где доподлинно известно, какая вода циркулирует по трубам. Для централизованного отопления этот металл не годится. И прежде всего потому, что в общей системе будет происходить постоянное движение воды и воздуха.  Батарея будет, как минимум, бурлить, а может когда-нибудь и лопнуть.

Стальные батареи

Сталь по теплопроводности близка к чугуну. Поэтому, когда проходит замена батарей отопления на стальные, нужно учитывать, чтонагреваться они будут чуть быстрее чугунных, но весить меньше их в разы.

Такой радиатор станет довольно быстро ржаветь, но всё-таки медленнее, чем алюминиевый. В нём не будет бурлений и лопнуть он не должен. Средний срок эксплуатации стальной батареи 15 лет.

К плюсам можно отнести то, что стальной радиатор производители могут выполнить в самой разной конфигурации. Это может быть обычное соединение двух труб, а может и настоящий шедевр.

Биметаллические батареи

Это довольно востребованные радиаторы. По соединению металлов они бывают такими:

• Внутри алюминий.
• Внутри медь.

Второй вариант долговечнее, но и дороже. Его цена (при стандартных размерах батареи) порядка 4 000 рублей. Принцип действия биметаллического радиатора заключается в следующем: вода циркулирует по внутренним трубам из алюминия или меди. Те хорошо отдают тепло, стальной корпус становится горячим и прогревает всё помещение.

Но опять-таки, если внутренняя начинка батареи выполнена из алюминия и речь идет о централизованном отоплении, то воду из системы летом нужно сливать, по причинам указанным выше.

Когда выбор сделан в пользу определенного металла, для того, чтобы замена батарей была качественной, необходимо знать, какой объем радиатора нужен для каждого помещения. Считается, что одна секция должна отапливать от 1,5 м2 до 2 м2 пространства. Но есть более четкая формула расчёта, причем абсолютно не сложная.

Задумайтесь! Если трубы системы отопления поменять в этот раз не придется, нужно выбрать батарею по высоте и длине одинаковую с предыдущей. Это позволит избежать многих проблем с подключением к системе.

Как правильно рассчитать необходимое количество секций для нового радиатора?

Для начала нужно провести кое-какие расчеты, чтобы знать, сколько радиаторов отопления нужно установить в помещении. И, главное, когда проводится их замена, нужно знать, какие радиаторы стоит установить в помещении. У профессиональных строителей есть формула:

I=S * 100 / P.

Когда нужно заменить радиаторы, по ней и производятся все вычисления.

В этой формуле:

I — количество секций радиаторов.

S — площадь помещения в м2.

P — стандартная тепловая мощность одной секции радиатора.

Для выполнения расчета нужно точно знать последний показатель. Он для всех типов радиаторов разный. Так, для чугунных P = 145 Вт, для металлических — 185 Вт, для алюминиевых — 190 Вт. Эти цифры производитель указывает на упаковке.

Таким образом, если комната имеет площадь 15 м2, то для ее полноценного отопления, скажем чугунными батареями, необходимо 10 секций.

I = 15 * 100 / 145

I = 10, 34.

Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что и этот расчет все-таки несколько условен, так как в нем не учтено

• Утеплено ли помещение;
• Много окон в нем и каких;
• Находится оно на первом или верхнем этаже;
• Какая высота потолков;
• Угловое ли оно.

Это важно! Для каждого пункта есть свой коэффициент. Так,  высота потолков в 2,5 метра имеет коэффициент 1. Для угловой комнаты применяется коэффициент 1,8.  Когда в комнате, одно окно, где установлены качественные стеклопакеты, то коэффициент 0,2.

В общем, чем больше потерь тепла, тем больше секций радиаторов необходимо, чтобы их замена была качественной.

Чтобы минимизировать затраты на отопление, особенно это касается частных домов и квартир, где установлены приборы учёта, лучше проводить не только замену батарей, но, естественно, труб. А также целесообразно проводить работы по качественному утеплению жилья и устанавливать хорошие 2 – 3 камерные стеклопакеты.

Технология замены батарей

Замена радиаторов отопления, если она не аварийная, должна проводиться исключительно летом. Так будут минимизированы шансы кого-то затопить и оставить надолго без тепла. При этом не нужно никого из соседей предупреждать, что предстоят работы по замене батарей.

Самый простой и по идее цивилизованный вариант — нанять профессиональную бригаду. Чтобы заменить каждый радиатор даже в большой квартире,  мастерам, если они опытные, обычно нужно всего несколько часов. Если же они меняют полностью систему отопления, то могут потратить на эти работы от одного до нескольких дней.

Замена батарей проходит по такой схеме:

1. Полностью сливается вода из системы отопления.
2. Далее раскручивается (срезается) каждый радиатор.
3. Для правильной замены батарей теперь нужно установить метки по уровню (лучше лазерному) на стене.
4. Установить кронштейны.
5. Навесить новый радиатор.
6. Подсоединить к трубам отопления.
7. Опробовать обновленную систему по давлением.

Такая простая замена может проходить только руками хороших мастеров. Хотя справедливости ради стоит отметить, что и у них этот процесс может быть не таким гладким, как хотелось бы.  Своими же руками это будет ещё сложнее, но, практически, бесплатно. У специалистов же такие расценки:

• Стоимость снятия чугунной батареи  для замены на новую — 200 рублей за 10 секций;
• Биметаллический или алюминиевый радиатор мастера могут снять и бесплатно, если, конечно, эта услуга будет в комплексе общих работ, в которые входит установка нового радиатора отопления.
• Только повесить 10 секционный чугунный радиатор профессионал сможет за 400 рублей;
• Установить своими дорогими руками, не подключая,  новый биметаллический (алюминиевый) радиатор специалист возьмется за 200 – 250 рублей.
• Подключение каждого из поменянных радиаторов обойдется в 600 рублей. Это, если замена предполагает, подключение толькок трубе подачи. Для соединения с обраткой мастер потребует всю 1 000 рублей.

В общем, чтобы поменять один радиатор посредством специалиста стоит приготовиться к тому, что придется расстаться со своими кровно заработанными деньгами в размере от 1 000 до 1 500 рублей. Для трехкомнатной квартиры с кухней стоимость таких работ будет составлять порядка 6 000 рублей, а если комнаты большие и в них по два — три радиатора, то и в два раза больше.

Возможность сэкономить деньги — самостоятельная замена радиаторов отопления. Сделать всё так же, как мастера и даже лучше, пусть и медленнее.

Замена батарей своими руками

Чтобы своими умелыми руками быстро поменять батареи, нужно заранее приобрести то, что понадобится во время этого процесса. Это, прежде всего,

1. Ключи, разводной и гаечный.
2. Льняное волокно.
3. Кронштейны.
4. Силиконовый герметик.
5. Краны Маевского (или обычные шаровые краны). В основном их устанавливают на верхних и первых этажах.

Естественно, замена батарей начинается с демонтажа старых радиаторов отопления. Потом для радиаторов нужно проверить уровень кронштейнов. Если с ними всё в порядке, то новую батарею отопления можно уже навесить. Затем предстоит соединение с трубами.

В частном доме, который отапливается котлом, нужен циркуляционный насос. Но даже сейчас в небольших домостроениях мастера могут предложить установить радиаторы и трубы отопления немного под наклоном, чтобы была естественная циркуляция воды.

В этом деле нужно использовать герметик, закручивать гайки стоит крепко, но так, чтобы они не лопнули. После замены радиаторов, при запуске системы отопления обязательно нужно быть дома. Вдруг все-таки произойдет утечка, которую можно будет оперативно устранить, не затопив соседей, да и себя.

Поменять старые батареи на новые вполне можно своими руками. Но, если денег не жалко, всё-таки лучше нанять мастеров. Тогда останется роль только контролирующего органа или благодарного наблюдателя.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

• заглушками;
• запорными устройствами;
• пробками;
• хвостовиком и терморегулятором;
• контргайками;
• ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Особенности ремонта чугунной батареи

По своей структуре чугун от обычного металла отличается хрупкостью. Основной особенностью его ремонта является осторожное обращение с радиатором. При появлении течи поврежденный участок нельзя обстукивать от ржавчины и накипи. Нанесенные удары приведут к появлению новых микротрещин, которые при поступлении горячего теплоносителя начнут расширяться.

Это касается и чугунных радиаторов, которые подвергают промывке. Нельзя ударять по секциям металлическим молотком, чтобы быстрее отпала грязь. Если предусмотрена разборка на секции, то соединительные ниппели раскручивают осторожно. Они тоже чугунные и могут треснуть.

Совет! В старом радиаторе соединительные чугунные ниппели раскрутить сложно, так как резьбы сильно закисают. Упростить ситуацию помогает прогрев паяльной лампой.

Несмотря на массивный вес, чугунный радиатор хрупкий и боится ударов

Если ремонт течи можно осуществить методом накладки бандажа, то участок возле трещины просто зачищают. Такие действия не разрушат чугунные стенки секции. Во время промывки иногда требуется простукивание. Делать это можно, но легонько и только деревянным молотком.

Чугунные советские радиаторы после длительного срока службы смотрятся не эстетично. Часто по этой причине от них пытаются избавиться. Однако их можно превратить совершенно в новые батареи, если воспользоваться еще одной особенностью ремонта. Он состоит из четырех действий:

1. Чугунный старый радиатор промывают химическими реагентами. Действие помогает очистить внутри секции от грязи, ржавчины, твердых солевых отложений.
2. Промытый радиатор разбирают на секции. Участок коллектора, где нужно раскрутить чугунный ниппель, прогревают паяльной лампой.
3. Каждую чугунную секцию сверху подвергают пескоструйной обработке. В итоге ее нельзя будет отличить от нового изделия.
4. После очистки чугунные секции вновь собирают в батарею. На участках стыковки коллекторов ставят новые уплотнительные кольца. Если ниппели плохие, их аналогично меняют. Оптимально заменить боковые пробки, где производится подключение трубопровода к радиатору. У них резьба уже будет изношена, и в этом месте может проявиться течь.

После проведенного ремонта на выходе предстает новый радиатор. Именно такие чугунные батареи чаще всего после восстановления продают фирмы, выдавая их за новый товар. Теперь осталось радиатор покрасить и повесить на свое место.

Почему может сломаться чугунная батарея

Причин возникновения дефекта на чугунных секциях радиатора мало, но они есть. Неполадки могут даже проявиться без образования течи, что скажется на плохой работе батареи. Чтобы найти верный способ ремонта, нужно правильно определить причину поломки:

1. Чугунные приборы отопления тяжелые. Если их подвешивать на слабых кронштейнах, со временем происходит перекос. Секции начинают «завоздушиваться» и не греют. Со слабых кронштейнов радиатор способен сорваться, оборвать трубопровод. При падении от удара на чугунных секциях появятся трещины.
   
   От гидроудара способна треснуть стенка секции
2. Чугун слабоустойчив к гидроударам в системе отопления, другим механическим воздействиям, наносимым человеком во время монтажа. Даже если секция не треснула, течь способна проявиться в местах соединения.
3. Засор является распространенной причиной неисправности. Внутри секций оседают грязь, солевые отложения. Периодически требуется проводить капитальный ремонт с промывкой химическими реагентами.
   
   Резиновые кольца на соединении коллекторов секций периодически нужно менять
4. В местах соединения коллекторов секций установлены резиновые кольца. Со временем прокладки изнашиваются. Резину разъедают химические реагенты во время промывки. При капитальном ремонте прокладки обязательно меняют.
5. Причиной поломки может стать банальное размораживание радиатора. Например, хозяин долгое время не появляется на даче. При сильных морозах теплоноситель замерзает в системе отопления. От расширения воды чугунную секцию разрывает.

Признаки поломки выявить несложно. О загрязнении или завоздушивании радиатора свидетельствуют непрогретые участки. Если на чугунной поверхности еще нет течи, но уже появился белый или ржавый налет, это первый «звонок» об опасности. С ремонтом затягивать нельзя.

Совет! Если на радиаторе одновременно проявляется несколько признаков неисправности, его лучше заменить. Демонтированную батарею отправляют на капитальный ремонт.

Устранение течи батареи отопления

Радиаторы отопления, как показывает практика, протекать начинают в самый пик отопительного сезона, когда в них находится горячий теплоноситель. По причине образования течи, в комнате появляется лужа, а соответственно в помещении повышается влажность. Но отключить батарею таким образом, чтобы отремонтировать поврежденный участок, возможно лишь в собственном доме.

В многоэтажном доме вариант устранения щели зависит от ее места расположения. На горячих секциях устранять протечку достаточно проблематично, но возможно (прочитайте: “Устранение течи в системе отопления, герметизация соединений”).
Существует несколько способов, как можно произвести ремонт отопительных батарей:

1. В случае, когда чугунный отопительный прибор протекает на стыках, берут медицинский бинт, смачивают в эпоксидном клее и плотно наматывают в месте, которое подтекает. Когда клейкая лента высыхает, она становится очень прочной и ее можно выкрасить в цвет радиатора. Отремонтированный таким образом участок продержится пару лет (прочитайте также: “Правильная покраска труб отопления, как именно и какой краской лучше красить”).
2. Устраняют протечки в батарее на стыке при помощи специально изготовленных для этих целей хомутов, которые продаются в строительных магазинах. Это изделие (см.фото) представляет собой металлическое кольцо, имеющее прорезиненные пластины, которые между собой стягивают двумя болтами. Хомут прикладывают на место течи и потом затягивают болты (прочитайте также: “Как устранить течь трубы отопления, если она протекает”). В продаже имеется продукция с разными размерами и диаметрами, подходящая для разных приборов.
3. При невозможности реализации первых двух способов, место течи можно прикрыть небольшим кусочком плотной резины, вырезанным из медицинского жгута или велосипедной камеры. Но подобный хомут является временной мерой и в дальнейшем требуется переделка.
4. Небольшое отверстие в батарее можно устранить, если использовать холодную сварку. Она представляет собой химическое соединение, имеющее вид небольших пластинок и напоминающее по консистенции детский пластилин. Кусочек сварки разминают в руках, пока не образуется однородная масса. После этого его приклеивают к поврежденному месту на приборе. Чугунные отверстия прекрасно заклеят герметики (полимерный или порошковый), способные выдерживать большие температуры и не испаряться.

Каждый хозяин квартиры, чтобы не затопить ниже живущих соседей, должен иметь под рукой:

• хомуты соответствующего размера;
• бинт медицинский;
• эпоксидный клей;
• резиновые жгуты;
• клей-герметик;
• холодную сварку для батарей.

После временного устранения проблемы все равно требуется капитальная реставрация чугунного прибора.
Ремонт батареи отопления своими руками на видео:

Реставрация старых радиаторов из чугуна

Реставрацию старых батарей осуществляют накануне отопительного сезона. Возможность прорыва труб и радиаторов в холодное время года проверяют путем испытания отопительной системы. Радиатор, встроенный в нишу, должен находиться на расстоянии от стены, иначе реставрацию делать будет сложнее.

До того, как отремонтировать батарею отопления, следует приготовить инструменты и материалы:

• разводной сантехнический ключ № 2, 3;
• ключ для радиаторов под ниппель 5/4 (когда батарея старая), под ниппель 1 (если радиатор современный);
• мел;
• стальная труба длиной 50-70 сантиметров, помогающая проворачивать ключ.

Реставрация изделий из чугуна начинается с демонтажа приборов и слива остатков теплоносителя из полостей. Секции помещают на горизонтальную поверхность. Потом снимают крайнюю заглушку или футорки. Следует не забывать, что у заглушек резьба всегда левая, а у обычных футорок – правая.

До начала работ по ключу при помощи мела выполняют круговую отметку. Для этого следует совместить рабочую часть ключа и ниппель, который нужно открутить и нанести пометку на торце секции. Необходимо подложить упор под ключ, под его свободный край, и таким образом удастся избежать прогибов. После окончания подготовки батареи к разборке начинают откручивать секции, сдвигая резьбу с места.

Параллельные ниппели поочередно прокручивают на ширину 5-7 миллиметров между соседними секциями. Ремонт батареи отопления своими руками или ее реставрацию лучше выполнять с напарником, чтобы радиатор был зафиксирован в нужном положении.
Таким способом меняют секции не только в чугунных изделиях, но и в алюминиевых и биметаллических приборах.
Нередко старые радиаторы из чугуна с трудом поддаются механическим воздействиям, поскольку секции проржавели. В таком случае места соединения в месте расположения ниппеля прогревают автогеном вдоль параллельных стыков круговыми движениями. После завершения нагрева откручивают футорки. Когда замена секций радиатора завершена, его помещают на прежнее место (прочитайте также: “Замена радиаторов отопления своими руками – делаем правильно”).

Покраска и ремонт батарей отопления

Когда чугунные изделия не протекают и эффективно обогревают помещение, но краска на приборах облупилась, то потребуется их перекрасить, поскольку такие конструкции из чугуна подвергаются коррозии, результатом чего будут течи.
Чтобы покрасить батарею из чугуна потребуются:

• строительный фен (или растворитель);
• щетка, наждачная бумага;
• антикоррозийное покрытие;
• грунт по металлу;
• краска;
• кисти и прочее.

Старое лакокрасочное покрытие необходимо удалить, используя железную щетку и химические соединения, предназначенные для снятия краски. Когда батарея уже демонтирована, можно использовать строительный фен – он вздует слой краски и тот легко снимется. Затем поверхность зачищают наждачной бумагой. Дальше ремонт радиаторов отопления своими руками предполагает обработку чугуна преобразователем ржавчины, а потом обезжиривание растворителем. Потом поверхность грунтуют составом для металлов.

Для нанесения краски используют кисти. Батарею следует прокрасить полностью, для чего подойдут валики, губки, распылители (детальнее: “Чем и какой краской покрасить батареи отопления”). Начинают покраску радиаторов отопления с внутренних поверхностей, а затем приводят в порядок наружную часть.

Демонтаж старых чугунных радиаторов

Если вы строите новое жилье, то, естественно, вопрос демонтажа перед вами стоять не будет. Но очень многие владельцы квартир и домом при установке биметаллических радиаторов неизбежно сталкиваются с проблемой демонтажа старых чугунных или металлических батарей. Казалось бы «ломать не строить», но все это хочется сделать как можно аккуратней, не причиняя существенного вреда стенам жилища.

Демонтаж старых чугунных батарей с помощью болгарки

Начинать весь этот процесс нужно со слива воды с системы отопления. Владельцам частных домов и коттеджей в этом вопросе везет больше, так они самостоятельно, без обращения в ЖЭК, смогут выполнить этот этап работ. А вот жильцам, проживающим в многоквартирных домах, сделать это уже гораздо сложней, так как нужно искать слесаря, договариваться с ним на определенный день, платить втихаря за слив каждого стояка деньги и т. д. И вполне понятно, что работы по замене радиаторов нужно производить вне отопительного сезона, потому что никто зимой воду сливать не будет. К вашему сведению в летний период вся система отопления в доме также заполнена водой и контакта со слесарем-сантехником избежать не удастся.

После слива воды можно приступать непосредственно к демонтажу старых батарей, где без режущего электроинструмента, которым является круглошлифовальная машинка, или, попросту говоря, болгарки, не обойтись. По идее все соединения металлических труб и радиаторов должны разъединяться с помощью газовых ключей, но с течением времени и воды по системе отопления во многих местах соединения так «сроднились» коррозией и накипью что без применения болгарки не обойтись.

Начинать разбирать старую систему нужно с верхних участков постепенно переходя книзу. При этом все операции нужно производить не торопясь, стараясь не повредить стены, потолок и пол, которые потом добавят вам лишней работы на их восстановление. Рационально будет демонтированные участки системы удалять с помещения и складывать где-нибудь в коридоре или на улице, чтобы не образовывать хлама. Впоследствии результаты демонтажа старой отопительной системы можно будет сдать в ближайший пункт приема металла и тем самым компенсировать часть своих затрат по демонтажу старых батарей.

Демонтаж чугунных радиаторов

Чтобы провести демонтаж таких приборов отопления своими руками, потребуется следующий инструмент:

Размеры чугунной батареи.

1. Трубный ключ номер 3, для отворачивания контргайки и футорки.
2. Труборез для обрезки трубы или болгарка.
3. Ножовка по металлу.
4. Зубило.
5. Молоток и кувалда.
6. Щетка для удаления ржавчины.

Работы по демонтажу таких отопительных приборов, как правило, проводятся летом, когда система отопления отключена. До начала демонтажных работ необходимо слить воду из трубопроводов отопления.

Затем трубным ключом отворачиваются контргайки, стоящие на подводящих воду трубах, отворачиваются футорки и радиатор снимается с кронштейнов.

В случае если контргайки отвернуть невозможно, обрезаются подводящие теплоноситель трубы и устройство демонтируется.

Разборка старого чугунного радиатора отопления

Старый чугунный радиатор – разборка

Разборка старого чугунного радиатора отопления, иногда становится очень трудоёмким процессом и не всегда, оправданным решением. От того, на сколько конструкция подвержена коррозии и, всякого рода, налётам и отложениям, зависит дальнейшая судьба прибора, эффективность и целесообразность ремонта. Поэтому, прежде чем приступать к ремонту оборудования, необходимо досконально, изучить старый чугунный радиатор отопления. Словом, провести полную ревизию сантехнического изделия.

Чугунная батарея в разобранном виде

Как правило, для разборки старого чугунного радиатора отопления своими руками, понадобятся следующие инструменты:

1. Газовая горелка или паяльная лампа;
2. «Болгарка», с кругом по металлу;
3. Ножовка по металлу;
4. Зубило и бородок;
5. Тяжёлый молоток или средняя кувалда.

Где совершать разборку старой отопительной батареи

Совершать разборку старой отопительной батареи, лучше вне помещения. Наиболее приемлемый вариант – улица, положив чугунный радиатор, на что-нибудь деревянное. Перед тем, как приступать к разборке старого изделия, желательно тщательно промыть его водой. После, можно попытаться повторить все ремонтные действия, как с новым. Если попытка разобрать, открутить стягивающие ниппель-гайки, не увенчаются успехом, что вполне вероятно, тогда применяют дополнительные меры:

Нагреть место соединения секций чугунного радиатора отопления

• Нагреть место соединения секций. Для этого, обычно используют паяльную лампу или газовую горелку. Чугунную конструкцию, в месте соединения секций, нужно хорошо прогреть по кругу. После, пока горячая, попытаться сорвать ниппель-гайку. Ели сразу открутить не удалось, как правило, делают несколько циклов нагревание-остывание. Работая, с огнём и раскаленным металлом, не нужно пренебрегать мерами предосторожности. Для ремонтных работ, используйте плотные защитные перчатки. Если этот способ не помог, то применение радикальных мер воздействия на метал, обычно помогают в корне изменить, создавшуюся тупиковую ситуацию.
• Распилить стык соединения секций. Подобное действие, наиболее эффективно и быстро, совершать, при помощи «Болгарки». При этом, пилить надо аккуратно. Главное, не переусердствовать. Лучше, резать с небольшими перерывами, а не в один заход. Так вы сможете избежать, появление трещин и сколов. Применение ножовки по металлу, поможет 100% обойти все негативные последствия, но потребует много времени и сил.
• Разбить, сломанную секцию. Когда нагревание и распиливание обогревающей конструкции, показалась вам плохой идеей, можно просто разбить, тяжёлым молотком или кувалдой, не нужный элемент изделия. Начинать колошматить, нужно с середины секции и постепенно продвигаться, к местам соединения. Но всё-же, разборка батареи отопления, не спеша и аккуратно, более приемлемый вариант. Раскол же неработающей секции, может нечаянно повредить, одну из соседних, секций оборудования.

Как разобрать старый чугунный радиатор

В подавляющем большинстве отопительных систем на сегодняшний день используются батареи, которые в той или иной степени знакомы практически всем людям. Отопительные батареи могут изготавливаться из чугуна, стали и алюминия. Самыми популярными являются чугунные изделия – в арсенале их достоинств длительный срок службы (более 50 лет), хорошая теплоотдача и неплохая устойчивость к коррозии.

Чтобы достоинства чугунных батарей могли проявить себя, их необходимо регулярно красить, очищать, а порой – и ремонтировать. Разумеется, эти работы нельзя выполнить на установленных приборах при функционирующей системе отопления – радиаторы сначала нужно снять, а потом разобрать. О том, как разобрать чугунную батарею, и пойдет речь в этой статье.

Для демонтажа чугунных отопительных радиаторов требуется следующий набор инструментов:

• Трубный ключ номер 3 (потребуется для откручивания контргайки и футорки);
• Труборез или болгарка;
• Ножовка по металлу;
• Зубило;
• Молоток и кувалда;
• Щетка.

Предлагаем ознакомиться  Терморегулятор для батарей отопления

Лучше всего демонтаж чугунных радиаторов (да и любых других отопительных приборов) выполнять в летнее время, когда отопительная система находится в отключенном состоянии. Перед тем, как разобрать чугунную батарею отопления по секциям, необходимо слить весь теплоноситель из отопительного контура.

Первым делом необходимо отвернуть контргайки, которые расположены на подводках к радиаторам. Далее отворачиваются футорки, и радиатор можно снимать. Если же возможность открутить контргайки отсутствует, то подводки попросту обрезаются, после чего радиатор без проблем снимается с опор.

Перед тем, как разобрать чугунный радиатор отопления, необходимо заготовить набор инструментов:

• Ключ для разборки чугунных батарей (5/4 дюйма для старых приборов и дюймовый – для новых);
• Разводной ключ второго или третьего номера;
• Мел;
• Дюймовая труба длиной 50-100 см.

Также нужно найти удобную площадку, на которой можно будет разбирать радиатор. Хорошим вариантом будет прочный деревянный щит, положенный на ровную площадку. Батарея укладывается на этот щит горизонтально, и можно приступать к разборке.

Технология разборки радиатора выглядит следующим образом:

1. В первую очередь нужно понять, в какую сторону откручиваются глухие пробки, после чего их нужно отвернуть. Перед тем, как разобрать батарею отопления, необходимо отметить на ключе длину до выкручиваемого ниппеля. Чтобы сделать это, ключ кладется на батарею, и его край доводится до той точки, где находится втулка. На ключе при помощи мела по кругу делается отметка, до которой ключ вставляется в батарею.
2. Далее нужно разбираться, в какую сторону должен вращаться ключ для чугунных батарей – они могут иметь как левую, так и правую резьбу. Соответственно, при вращении в разные стороны секции батареи будут расходиться или сходиться. Направление вращения определяется при помощи футорки, которая вворачивается с той же стороны, куда впоследствии будет вставляться ключ.
3. При правой резьбе футорка вкручивается по часовой стрелке, поэтому направление вращения ключа при раскрутке будет противоположным. С левой резьбой ситуация меняется с точностью до наоборот.
4. Непосредственно раскрутка радиатора начинается с первой секции. Первым делом нужно сорвать резьбу поочередно на обоих ниппелях (как правило, достаточно всего лишь половины оборота ключа). Далее батарея постепенно раскручивается с каждой стороны так, чтобы расстояние между секциями составляло около 0,5 см.
5. При раскрутке очень важно соблюдать указанный зазор между секциями – если раскрутить батарею с одной стороны сильнее, то есть немалая вероятность того, что резьба заклинит. В процессе раскручивания на ключ стоит надеть трубу, чтобы уменьшить требуемые усилия.

По такой технологии разбирается любой современный радиатор. Зачастую на таких отопительных приборах имеются заглушки с промаркированным направлением резьбы.

В случае со старыми батареями могут возникнуть некоторые проблемы – например, резьба в таких приборах может прикипеть, поэтому ее перед разборкой потребуется разогреть при помощи паяльной лампы или автогена. Когда стыки разогреты, нужно быстро сорвать ниппели с обеих сторон батареи. По такой же методике выкручиваются любые прикипевшие к батарее элементы.

Ниппель после длительной эксплуатации батареи может напрочь проржаветь. В таком случае зацепить его ключом будет невозможно, поэтому для разборки батареи потребуется ножовка или болгарка. Остатки ниппелей выкручиваются со своих мест, а резьба зачищается при помощи щетки.

Если же ни один из описанных способов не помогает, остается средство крайнего случая – разбить батарею кувалдой. Перед тем, как разбить чугунную батарею, ее нужно положить на горизонтальную поверхность и бить по средней осевой линии кувалдой до того момента, пока часть секции не отвалится. После этого батарею нужно перевернуть и повторить операцию, чтобы разбить всю секцию.

Остается лишь поставить радиатор вертикально, нанести несколько ударов по уцелевшим секциям и раскрутить их. Конечно, о целостности всего радиатора в таком случае говорить не приходится – в большинстве случаев теряется половина секций.

Разборка радиаторов

Прежде чем начать разборку, необходимо подготовить для выполнения работы инструмент:

1. Ключ, чтобы разобрать батареи (размером 5/4 дюйма для радиаторов старого образца и 1 дюйм — для современных).
2. Ключ разводной (№2 или №3).
3. Кусочек мела.
4. Кусок дюймовой трубы длиной от 500 до 1000 мм.

Заранее подготовить место, чтобы разобрать радиатор, ровную площадку или деревянный щит.

Чтобы разобрать снятый радиатор отопления, кладем его горизонтально на щит. Затем определяем направление резьбы на глухих пробках и их отворачиваем.

Схема разборки чугунных радиаторов.

Схема разборки чугунных радиаторов .Прежде чем начать раскручивать радиатор, нужно отметить длину ключа до выворачиваемого ниппеля. Для этого его кладем сверху на радиатор и совмещаем рабочий наконечник с местом, где планируем открутить стягивающую втулку, и по торцу батареи делаем на стойке ключа мелом круговую отметку. Затем его вставляем в батарею до уровня отметки.

Прежде чем начать вращать ключ, требуется определить направление вращения. Резьба на батарее может быть правая или левая. При вращении ниппеля в одну сторону секции стягиваются между собой, а при вращении в обратную расходятся.

Чтобы определить это направление со стороны, куда вставляется ключ, вворачиваем свободную футорку и по ней определяем направление резьбы.

Если вы определили, что резьба правая (пробка вворачивается по часовой стрелке), значит, чтобы раскрутить батарею ключ требуется вращать против часовой стрелки. А если резьба левая, то в противоположную сторону.

Теперь можно раскрутить радиатор, для чего требуется отвернуть секцию. Вначале необходимо сделав примерно пол оборота «сорвать» резьбу с места одного ниппеля, а затем другого, параллельного первому.

Затем начинаем раскручивать чугунную батарею, соблюдая ширину между секциями примерно 5 мм. Ключ попеременно переставляем с одного ниппеля в другой.

Разводить секции шире указанного размера не рекомендуется, так как это может привести к их перекосу и заклиниванию резьбы. При раскручивании батарей в качестве усилителя можно использовать кусок дюймовой трубы.

Аналогично разбираются на секции и другие типы современных радиаторы. Заглушки и футорки на них имеют обозначения указывающие направление резьбы (D-правая, S-левая).

Разборка старых батарей

Ключ потребуется для сборки и разборки чугунной батареи.

Чтобы выполнить разборку старых чугунных батарей, так как резьба в них прикипает, их необходимо в месте расположения ниппеля разогревать автогеном или паяльной лампой. Разогрев делается круговыми движениями в месте нахождения ниппеля, последовательно прогревая параллельные стыки батареи.

После разогрева стыков, пока они горячие, внутрь вставляется радиаторный ключ и делается примерно пол оборота, затем ключ быстро переставляется в другой ниппель.

Таким же образом выворачиваются из чугунных батарей прикипевшие пробки и футорки.

Иногда невозможно вывернуть ниппель, из-за того, что его выступы под ключ полностью съела коррозия. В таком случае секции в местах стыков разрезаются ножовкой по металлу или болгаркой. Затем из секций выворачиваются методом разогрева разрезанные ниппеля. После чего щеткой по металлу зачищается резьба.

Если старый радиатор отопления невозможно раскрутить вышеперечисленными способами, то остается одно — при помощи кувалды разбить часть секций. Для этого батарею кладут горизонтально на пол, и по средней части секций наносят удары кувалдой до тех пор, пока не отколется сквозной кусок секции. Затем батарею переворачивают на другую сторону и разбивают другую половину секции.

После чего чугунный радиатор устанавливают в вертикальное положение и наносят удары по оставшимся кускам секций, затем их раскручивают. Однако при выполнении этой операции радиатор отопления теряет герметичность на других стыках. И можно потерять половину батареи.

Демонтаж и разборка чугунных радиаторов достаточно нелегкий процесс, но иногда он необходим, поэтому весьма полезно знать, как правильно выполняется эта операция.

Конструкция радиаторов отопления

Стандартная батарея собирается из отдельных литых секций, без использования наружного крепежа или фиксаторов. Таким образом, можно набрать радиатор практически неограниченной длины.

Чтобы правильно разобрать чугунную батарею, необходимо знать некоторые особенности ее конструкции:

• Отдельные секции собираются в один корпус с помощью внутренних резьбовых втулок или ниппелей. Чтобы разобрать чугунный радиатор, нужно суметь вывернуть торцевые пробки и внутренние вставки;
• Каждый ниппель представляет собой цилиндрический стакан, на котором нарезаны два участка с резьбой двух видов – с левым и правым направлением витков.

Торцевые заглушки также изготавливаются с двумя видами резьбы, как правило, глухие выпускают с левой резьбой, а гайка-штуцер для подключения к трубе – с правой.

Важно! Чтобы разобрать секции, нужно будет правильно выбирать направление вращения, иначе можно быстро разбить чугунный корпус батареи.

Для крепления отдельного регистра в общий чугунный корпус используется пара ниппелей, которые одновременно заворачиваются между двумя секциями длинным ключом с квадратной головкой. Чтобы разобрать и не расколоть чугунный корпус, потребуется также аккуратно выворачивать ниппеля, делая на каждом всего 1-2 оборота.

Пробка радиатора: выбор, установка и принцип работы

Наверное, только люди, проживающие в экваториальных широтах, не сталкивались в своей жизни с радиаторами отопления. Но и в нашей стране многие достаточно поверхностно представляют себе, что понадобится для установки батареи, да и принцип действия отдельных элементов не всем ясен. Например, как работает пробка радиатора и для его она нужна не каждый сможет ответить.

Набор для установки радиатора отопления

Как правило, батареи приобретаются уже в собранном виде, после чего остается всего лишь установить ее на стену и подключить к подающей и отводящей трубе. Помимо радиатора придется докупить и ряд дополнительных приспособлений.

Обязательно понадобится:

• проходная радиаторная пробка (как минимум 2 шт). С двух сторон такого приспособления предусмотрены отверстия с нарезанной резьбой;
• заглушки, они просто вкручиваются в отопительный прибор для того, чтобы вода не вытекала из радиатора;
• обязательно нужно будет установить кран Маевского (для спуска воздуха из отопителя);
• также понадобятся металлические анкеры для установки самих батарей отопления.

Анкер и кронштейн

Обратите внимание!При желании можно нарастить длину радиатора, либо наоборот, снять лишние секции.

В последнее время можно приобрести сразу комплект всех необходимых приспособлений для установки батареи, это намного удобнее, чем докупать все по отдельности. К тому же в таком случае можно подобрать цвет перечисленных компонентов, соответствующий цвету радиатора отопления.

Также при покупке комплекта не будет проблемы с несовместимостью материалов. Например, пробки для чугунных радиаторов отопления, как правило, также подбираются чугунные (хотя допускается использование стали). Но вот в случае с медными батареями чугун использовать уже нельзя, так что при покупке нужно учитывать и совместимость материалов.

Обратите внимание!Сочетание материалов основывается на риске возникновения эффекта гальванической коррозии.

Некоторые металлы могут образовывать гальваническую пару, в таком случае радиаторная чугунная пробка может превратиться в катод, а металл трубы в анод, это не лучшим образом скажется на долговечности радиатора.

Радиаторная пробка – один из простейших элементов, которые используются при монтаже батарей отопления. Тем не менее, недостаток внимания на этой этапе может обернуться большими проблемами в будущем.

Особых сложностей на этом этапе возникнуть не должно, ведь все заглушки для радиаторов однотипные, а основные отличия заключаются в размерах, типе резьбы и т.д. Да и принцип работы пробки радиатора один и тот же.

При выборе нужно учитывать:

• сочетание материалов (металл радиатора металл самого элемента). При покупке комплекта вместе с батареей ошибки гарантированно не будет. Например, радиаторная чугунная проходная пробка – не лучший вариант для медных труб;
• тип резьбы, здесь все зависит от того, с какой стороны батареи она будет устанавливаться. Если с левой, то и резьба нужна левая, с правой стороны – правосторонняя резьба;
• тип, проходная либо глухая, которая используется просто для перекрытия отверстия в торце батареи;

На фото – проходная модель

• эстетическая сторона вопроса также играет не последнюю роль;
• также внимание нужно обратить на диаметр резьбы подводящей и отводящей трубы. В этом случае пробки для радиаторов отопления играют роль переходников, распространены диаметры от 1/2 до 1,0 дюйма.

В состав комплекта для установки батареи может входить 4 проходные пробки (могут встречаться под названием футорка, то есть играют роль переходника с одного диаметра на другой), 2 кронштейна для подвешивания батареи на стену и пластиковые анкеры, которые нужны для установки кронштейнов. Также в комплект входят 2 заглушки или 1 заглушка кран Маевского, его также можно установить своими руками.

В состав этого комплекта входит все, что нужно

Что касается принципа действия, то они могут выполнять всего 2 функции:

• перекрывать путь теплоносителю, для этого в футорку либо в отверстие на секции радиатора просто вкручивается заглушка;
• работать как переходник с одного диаметра на другой. Для удобства соединения с радиатором и трубами отопления в футорках предусмотрена резьба с двух сторон, с одной стороны внешняя, с другой – внутренняя.

Предлагаем ознакомиться  Как правильно установить котел в бане

Модели с разной резьбой

Установка в отопительный прибор выполняется в последнюю очередь, сперва нужно надежно закрепить его на стене.

Инструкция к выполнению работ выглядит так:

• сперва собирается нужное число секций радиатора отопления. Так как используется резьбовое соединение отдельных секций, то для большей герметичности стыка использовать можно либо промасленную паклю, либо ФУМ ленту;
• затем под окном выбирается место для размещения радиатора с выдерживанием рекомендованных расстояний до подоконника и стен. В стене делаются отверстия под кронштейны, затем в них вбиваются пластиковые вставки и уже в них вставляются металлические держатели;

Рекомендации по размещению батареи

Обратите внимание!В верхнем углу батареи имеет смысл установить в футорку кран Маевского для ручного спуска воздуха из отопителя.Цена такого устройства копеечная, зато греть батарея будет всей поверхностью.

Для того, чтобы воздух можно было удалить без проблем, рекомендуется сделать небольшой уклон батареи (в пределах нескольких градусов).

• после этого можно переходить к подключению радиатора к системе, предварительно установив заглушки. Что же касается того, чем закручивать пробки в радиаторах отопления, то можно использовать любой ключ, ведь их корпус специально имеет форму шестигранника, что сильно облегчает монтаж;

Лучше использовать пластиковый инструмент

• при этом нужно не перетянуть соединение, иначе может повредиться резьба или даже корпус. Микротрещина может оказаться невидимой на этапе установки, но под действием давления горячая вода станет просачиваться через нее, а ремонт отопления зимой – занятие не из приятных;
• после установки пробок к ним подключаются подводящий/отводящий трубопроводы, устанавливается кран Маевского в верхней части и заглушка – в нижней. Можно переходить к проверке герметичности стыков, для чего достаточно заполнить систему водой и понаблюдать, не просачивается ли где-либо вода.

Расположение футорок

Из общих рекомендаций можно отметить то, что:

• пробка для чугунного радиатора требует особо бережного к себе отношения. Чугун на сжатие работает отлично, но этот металл отличается хрупкостью, так что сравнительно слабый удар может стать причиной появления микротрещины в корпусе. Нежелательно даже ронять ее на твердую поверхность, сталь в этом вопросе более надежна;
• можно встретить рекомендации при сборке самого радиатора, а также установке пробок использовать для большей герметичности обычную краску. Это действительно даст надежную герметичность стыка, но смотреться будет не очень красиво, к тому же разобрать такое соединение в будущем будет очень сложно, современные радиаторы отопления и пробки окраски не требуют.

Подведение итогов

Выбор и установка пробки (футорки) для радиатора – процесс предельно простой, но от этого не менее ответственный. Нужно учесть сочетаемость металлов, тип резьбы, ее размер, а также назначение. При условии соблюдений предложенных рекомендаций проблем в работе отопительной системы гарантированно не будет.

На видео в этой статье показан процесс установки пробки в радиатор.

Перед началом работы из отопительного контура сливается теплоноситель

Прежде чем приступать к выполнению работ, нужно подготовить весь необходимый рабочий инвентарь:

• трубный ключ №3, чтобы открутить футорки и контргайки;
• щетка по металлу;
• болгарка или труборез;
• кувалда и молоток;
• мел;
• дюймовая труба длиной от 50 до 100 см.
• ножовка по металлу.

Важно предварительно подготовить площадку, где будет удобно разбирать радиаторы. Оптимальный вариант – прочный деревянный щит. Радиаторы на поверхность укладывают горизонтально и приступают к работе.

Для того чтобы разобрать чугунный корпус, его нужно предварительно демонтировать с крепления на стене. Удаляются крюки, на которых подвешена батарея, далее нужно разобрать краны или муфтовые сгоны, которыми радиатор подключен к трубам отопления.

Вес одной сборки из 8-10 секций может легко превысить сотню килограммов, поэтому батарею поднимают на торец и малыми «шажками» перекантовывают к месту, где планируется радиатор ремонтировать или просто разобрать.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударостойким покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Чтобы разобрать старый чугунный обогреватель, потребуется место, где можно работать с горелкой и тяжелым ломом.

Как разобрать новый чугунный радиатор отопления

Случаи, когда новое сантехническое оборудование выходит из строя, не редки. Причины сбоя, различные. Как правило, это либо заводской брак, либо, не профессиональная сборка элементов, обогревающей конструкции. Бывают и другие причины, которые требуют, снять и разобрать новый чугунный радиатор отопления самостоятельно. Одна из таких, необходимость увеличить или уменьшить, иногда и такое бывает, количество секций батареи.

Новые чугунные радиаторы отопления

Не важно, какая проблема с подвигла на разборку обогревающего сантехприбора, но последовательность ремонтных действий, одинаковая. Сначала, чугунную конструкцию, необходимо отсоединить от коммуникаций и снять, с крюков фиксаторов.

Перед тем, как провести подобные мероприятия, нужно обязательно полностью слить жидкость, с отопительной системы жилого строения. Кстати, из батареи отопления, желательно тоже сразу слить воду, малость, приподняв одну из сторон. Так вы, значительно уменьшите вес конструкции и избежите многих побочных казусов. Типа, попадание жидкости на пол, с вытекающими последствиями.

Ремонтные действия, из-за большого веса сантехнического прибора, лучше всего, проводить с помощником. Надо понимать, что во время разборки и сборки чугунного радиатора отопления, не раз придётся подымать и кантовать конструкцию. Поэтому, физическая помощь, будет очень кстати. Такой подход, заметно облегчит вам процесс ремонта и сделаем его, менее травмоопасным.

Далее, снятый чугунный радиатор, укладываем плашмя, на предварительно подготовленную площадку, лицевой стороной вверх. Это может быть, деревянный щит или поддон. Затем, при помощи разводного ключа, откручиваем заглушки и футорки. Футорки – полые гайки, с внутренней и наружной резьбой, которые предназначены для присоединения отопительных труб, к обогревающему изделию.

Как отсоединить секцию у чугунной батареи

Радиаторный ключ

Теперь, пришло время узнать, как правильно отсоединить секцию, у чугунной батареи отопления. Для этого, нам понадобится специальный сантехнический инструмент – радиаторный ключ. В магазине, подобный слесарный инвентарь, не встретишь, но можно сделать самому, взять напрокат, в специализированном сервисе или у знакомого слесаря-сантехника. Инструмент специфический и индивидуальный, является самодельным приспособлением. Как правило, встретить двух одинаковых радиаторных ключей, не реально. Единственное их сходство – это, прямоугольный наконечник, 40 на 24 мм. Обычно, такой наконечник, приваривают к арматуре или трубе, диаметром 15-20 мм и длиной 60-80 сантиметров. С другой стороны, делают специальное ушко, чтобы была возможность вставить, для рычага, монтировку или длинный вороток.

Что необходимо определить, перед раскручиванием конструкции

Перед раскручиванием конструкции, необходимо определить направление резьбы ниппель-гайки. Обычно, оно соответствует, направлению резьбы заглушек и футорок. Но бывают и исключение. Так что, подходить к разборке чугунного радиатора отопления, нужно с полной ответственностью и не спешить сразу применять физическую силу, если что ни так. Так-же, на современных обогревающих изделиях, иногда, можно обнаружить маркировку, которая точно указывает, какая резьба: L – левая, R – правая.

Ниппель-гайка

Когда с направлением резьбы ниппель-гайки, определились, можно уверенно приступать к разборке чугунной батареи. Если требуется раскрутить крайние секции, то определить нужную соединяющую гайку, не составит большого труда. С сегментами, которые находятся в середине или ещё ближе, не много сложнее, но всё-же возможно. Для этого, замеряем расстояние до них, приложив, поверх конструкции, радиаторный ключ. Помечаем, на арматуре или трубе ключа, мелом или маркером, место до которого требуется всунуть радиаторный ключ, внутр изделия, чтобы раскрутить секции. Далее, засовываем самодельный инструмент, до отмеченного ранее, расстояния, слегка его проворачивая. Такие поступательные вращения, позволят слесарному приспособлению, пройти другие, встречающиеся на пути ниппель-гайки и достичь нужного отверстия.

Как отсоединить секцию у чугунной батареи

Достигнув нужной ниппель-гайки, фиксируем в ней наконечник радиаторного ключа. После, с другой стороны слесарного приспособления, в проушину, вставляем длинный вороток или монтировку. Далее, приложив не значительные физические усилия, отворачиваем, нижнею и верхнюю, ниппель-гайку на пол-оборота. Такие же действия, производим с другой стороны батареи. И так, до полного разъединения секций. Очерёдность раскручивания гаек, позволит полностью избежать перекоса и напряжения металла, которое, хрупкий чугун, очень боится.

Сборка чугунного радиатора отопления

Собрать отопительную чугунную батарею не так сложно, как кажется на первый взгляд. Сборка чугунного радиатора отопления, производится в обратном порядке. Но начинать её, следует только после проверки:

Прокладки

1. Качества резьбовых соединений конструкции;
2. Внутренних отверстий, под радиаторный ключ;
3. Общее рабочее состояние секций.

Если требуется, ниппель-гайки, нужно заменить на новые. Так-же, рекомендуется устанавливать только свежие прокладки. Их делают, как правило, из паронита, но можно и силиконовые. Поверхности, устанавливаемых секций, в местах соединений, рекомендуется, зачистить наждачной бумагой. Новый секции – не исключение.

Процесс сборки батареи отопления своими руками

Продолжаем процесс сборки батареи отопления своими руками. Для этого, соединяющиеся секции, выкладываем друг против друга, на чистую, ровную поверхность и, чтобы отверстия максимально совпадали. На соединяющие ниппель-гайки надеваем прокладки, после чего, слегка их вкручиваем, в две противолежащие секции одновременно. Сначала вверху, а затем внизу. Можно и наоборот. Закручивание гаек, как и при разборке, нужно производить попеременно, избегая перекосов и напряжений металла.

На ранней стадии комплектации, обогревающего изделия, радиаторный ключ крутим без монтировки. Если ниппеля идут чётко по резьбе, без перекосов, то физических усилий, на начальном этапе сборки, не потребуются. Когда стяжка чугунных секций, подошла к финишу, то необходимо применить на ключ, некоторое усилие, вставив монтировку или вороток, в ушко слесарного приспособления. Затем, без фанатизма, подтянуть все элементы конструкции.

P.S. Как вы могли заметить, из выше изложенного текста, профессионально разобрать и собрать чугунный радиатор отопления своими руками, вполне реально и доступно, практически каждому. Как видите, стоит лишь иметь некоторые слесарные навыки и строго придерживаться инструкции и рекомендациям специалиста.

Но если сомневаетесь, в положительном результате ремонтных действий, то разобрать и собрать чугунный радиатор отопления, вам сможет помочь только профессионал. Рекомендую, воспользоваться услугами мастера «Сантехник Рязань». Так вы сэкономите ни только время, но и деньги. Обычно они требуются, на возмещение убытков, от не корректных и топорных действий, в процессе сборки или после аварийных происшествий, во время эксплуатации отопительной конструкции в капитальном сооружении.

Установка биметаллических батарей

В ней четко описана процедура подключения биметаллических радиаторов отопления для определенной модели. Надо отметить, что монтаж всех элементов системы проводится в полиэтиленовой упаковке радиатора. И снимать эту упаковку нельзя до завершения всего процесса установки.

Рассмотрим, как подключить биметаллический радиатор отопления самостоятельно. При проведении монтажных работ надо учитывать следующие нюансы:

• располагать батарею лучше следует по центру окна;
• устанавливается оборудование только в горизонтальном положении;
• обогревательные детали устанавливать надо на одном уровне в пределах помещения;
• от стенки до батареи расстояние должно быть от 3 до 5 см. Слишком близкое расположение отопительной системы к стене будет приводить к тому, что тепловая энергия станет распределяться нерационально;
• от подоконника надо выдерживать расстояние 8-12 см. При слишком маленьком зазоре тепловой поток от батареи снизиться;
• между радиатором и полом расстояние должно быть 10 см. Если установить прибор ниже, эффективность теплообмена понизится. Также неудобно будет проводить очистку пола под батареей. А вот слишком высокое расположение отопительного агрегата станет причиной того, что температурные показатели внизу и вверху комнаты будут сильно отличаться.

Алгоритм монтажа биметаллического радиатора следующий:

1. проводится разметка места для установки на стене кронштейнов;
2. фиксация кронштейнов. Если стена кирпичная либо железобетонная, то кронштейны закрепляются при помощи дюбелей и цементного раствора. Если вы имеете дело с гипсокартонной перегородкой, то фиксация осуществляется двусторонним креплением;
3. на кронштейны ставится батарея;
4. радиатор подсоединяется к трубам;
5. устанавливается термостатический клапан либо краник;
6. вверху батареи ставится воздушный клапан.

Ниже приведены некоторые рекомендации касательно самостоятельной установки биметаллического отопительного прибора:

• перед началом монтажа следует перекрыть поступление теплоносителя в систему на выходе и входе. В трубопроводе жидкость должна отсутствовать;
• перед установкой необходимо проверить комплектность батареи. Радиатор должен быть в собранном виде. В противном случае нужно провести сбор агрегата согласно инструкции производителя;
• во время сборки абразивные материалы использовать запрещено. Поскольку конструкция батареи должна быть герметичной. А абразивные вещества могут разрушить материал устройства;
• в биметаллических радиаторах используется как правосторонняя, так и левосторонняя резьба. Об этом нужно помнить во время затягивания крепежных деталей;
• при соединении санитарно-технических фитингов большую роль играет правильный выбор материала. Как правило, используют лен с термически стойким герметиком. Применяются нити Tangit либо лента ФУМ;
• перед началом установки вы должны иметь четко спланированную схему подключения радиатора. Тут надо отметить, что схема подключения биметаллических радиаторов отопления может быть нижней, диагональной либо боковой;
• когда монтаж закончен, проводят включение прибора: плавно открываются все вентили агрегата, преграждавшие ранее путь теплоносителю. Если открыть краники резко, можно спровоцировать засорение внутреннего трубного сечения либо вызвать гидроудар. После того, как вентили открыты, следует спустить лишний воздух при помощи воздухоотводчика;
• не стоит перекрывать биметаллические батареи экранами, устанавливать их в стенных нишах. Это приведет к тому, что теплоотдача прибора резко снизится.

Важные нюансы монтажа радиаторов

Важные нюансы монтажа радиаторов

При прочих равных условиях диагональное подключение радиаторов является самым оптимальным вариантом. В особенности хорошо этот способ подходит в тех ситуациях, когда подключаются батареи из множества секций.

У бокового варианта подключения нет существенных отличий от диагональной технологии, если выполняется монтаж агрегата, состоящего из сравнительно небольшого числа секций. Диагональное соединение начинает превосходить все прочие варианты в тех случаях, когда агрегат состоит более чем из 6-8 секций.

Все царапины и прочие повреждения нужно в кратчайшие сроки замазывать подобным лакокрасочным составом, чтобы не допустить дальнейшее расширение повреждений. Лучше заранее купить подходящую отделку, чтобы потом не тратить время на ее поиски, т.к. самостоятельный монтаж батареи редко проходит без повреждений.

Настоятельно рекомендуется вооружиться поддержкой и помощью опытного специалиста, который будет следить за тем, чтобы в процессе подключения батареи ничего не повредилось. При отсутствии такой возможности будьте предельно аккуратны.

Как выполнить монтаж биметаллических радиаторов отопления

В недалеком прошлом для производства радиаторов отопления применялся сплав чугуна. Монтаж таких систем, имеющих приличный вес, был достаточно трудоемок. В дополнение к этому сложности вызывала также необходимость регулярной очистки полостей радиаторов от осаждающихся на внутренних стенках механических засоров.

На сегодняшний день подобную проблему многим производителям удалось решить путем применения материалов, уменьшающих вес радиаторов и обладающих при этом высокой теплоотдачей. Замена чугунных радиаторов на биметаллические позволит вам упростить монтаж и обслуживание системы отопления при максимальном сохранении всех преимуществ отопительных систем из чугуна (прочитайте также: «Установка чугунных батарей отопления своими руками «).

Популярные сегодня биметаллические радиаторы являются одними из наиболее качественных систем, соответствующих ряду показателей, необходимых современному отопительному оборудованию:

• Показатели прочности таких систем не уступают, а зачастую превышают ее значение для изделий из ряда применяемых ранее традиционных материалов.
• Отличная способность выдерживать рабочее давление, при котором в системе осуществляется циркуляция теплоносителя.
• Устойчивость к возможному повышению давления до значения, превышающего 25-30 атмосфер.
• Компактные размеры и небольшой вес.
• Длительный (свыше двадцати лет) срок службы.

Обладая всеми качествами, необходимыми современным отопительным системам, биметаллические радиаторы отопления при этом имеют отличный внешний вид, что позволяет отказаться от использования декоративных решеток и заграждений, препятствующих прохождению теплого воздуха в помещение.
Выбирая радиатор, следует определить те показатели, которым должна соответствовать приобретаемая система для помещения, в котором предстоит ее установить:

• Следует определить значение диаметра труб, подводящих к отопительным приборам теплоноситель.
• Необходимо также обратить внимание на максимальное значение мощности, отдаваемой радиатором.

В случае, если при уже имеющейся системе необходима замена — радиаторы отопления биметаллические станут одним из лучших решений с учетом того, что они обладают всеми преимуществами алюминиевых отопительных систем, при отсутствии недостатков, присущих последним: неустойчивости к коррозии и возможное разрушение мест соединения радиаторов с трубами (прочитайте также: «Биметаллические радиаторы отопления: какие лучше выбрать «).

Монтаж биметаллических радиаторов отопления: советы и рекомендации

Одно из главных условий дальнейшей эффективной работы отопления, которое следует учесть, если вы, предварительно оценив преимущества рассматриваемого варианта, приобрели биметаллические радиаторы отопления: монтаж и проверка работы системы требуют предельной аккуратности и внимательности.

Работы по монтажу радиаторов следует проводить лишь после внимательного изучения сопроводительной документации. В прилагаемой к отопительной системе инструкции должен быть подробно описан весь ход проводимых работ. Там же должны быть приведены советы и основные рекомендации, следуя которым вы непременно получите качественный результат. Монтаж биметаллических радиаторов своими руками в этом случае не представит каких-либо сложностей, особенно если у вас есть некоторый опыт в проведении подобных работ. Однако желательно проконсультироваться у опытных специалистов, имеющих необходимый уровень квалификации.

Работа, которую необходимо выполнить перед тем, как начать устанавливать биметаллические радиаторы отопления — сборка самих радиаторов. Как правило, операция эта выполняется производителем на заводе или же в магазине квалифицированными специалистами, а вы приобретаете готовую к установке собранную систему.
Однако возможна сборка биметаллических радиаторов отопления или перегруппировка отдельных секций на месте установки системы. К этой работе следует привлечь мастеров, имеющих опыт подобной работы. Для работы необходим специальный ключ.

Проводя установку, следует обратить особое внимание на размещение клапана, необходимого для выпуска воздуха, скопившегося внутри батареи (кран Маевского). Этим вы исключите возможность завоздушивания системы отопления. препятствующей снижению теплоотдачи. Перед клапанами следует установить фильтры для очистки поступающего в систему теплоносителя от механических частиц. Снизу на «глухой» стороне радиатора следует установить заглушку.

Грамотная установка биметаллических радиаторов требует соблюдения следующих пунктов:

• Необходимо произвести замеры и разметить места, где будут расположены основные крепежные компоненты.
• В случае замены старые батареи срезаются, из стояка удаляются остатки труб, на место которых ставятся краны (детальнее: «Замена батарей отопления своими руками — сделаем всё сами «).
• Зафиксировать крепежи следует с помощью подходящих дюбелей и цементного раствора.
• Выполнение, собственно, установки самих радиаторов. При этом пристальное внимание следует уделить их установке строго по уровню. Благодаря малому весу радиатор держится очень надежно.
• Далее необходимо соединить клапан батареи с основной частью отопительной системы. Радиаторы подсоединяются к трубам с помощью футорок, переходников и специально подготовленных медных труб.
• Установив клапан, следует проверить его работу.

Исключительный случай -ремонт радиаторов отопления

Биметаллические радиаторы, помимо более высокого уровня эффективности, намного проще в эксплуатации и при ремонте, нежели системы монометаллические. Установка, проверка и запуск, проведенные в соответствии с требованиями завода-изготовителя, гарантируют эффективную бесперебойную работу биметаллических отопительных систем на протяжении длительного времени. Необходимость в ремонте радиаторов отопления возникает, преимущественно, у некачественных моделей, отдельные элементы которых соединены способом точечной сварки.

В таком случае перепады температур могут стать причиной повреждения системы из-за различия в поведении при этом стали и алюминия. В лучшем случае металл просто будет издавать характерные звуки. В биметаллических радиаторах стальные трубы сплавляют с примыкающими к ним радиаторами под высоким давлением. Выбирая модели известных ведущих производителей, дающих гарантию на свою продукцию, вы приобретете качественный товар, недостаток у которого, по сравнению с другими радиаторами, лишь один – более высокая стоимость (смотрите также статью: «Замена радиаторов отопления своими руками — делаем правильно «).

Однако вложив средства в подобные отопительные системы, вы исключите риск возникновения каких-либо неполадок и обеспечите свой дом надежным источником тепла.

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления

Качество прогрева каждого биметаллического прибора зависит от того, по какой схеме он подсоединен к двухтрубной или однотрубной системе. Вообще, существует два вида подключения: нижнее и боковое. Первый вариант проще, но менее эффективный.

Важно! Разводка бывает нижняя и верхняя. В первом варианте одна или две трубы проложены по полу. Во втором варианте подающая труба расположена выше радиатора, а обратка традиционно идет по полу.

Нижнее подключение

Для радиаторов с нижним подключением характерно наличие двух патрубков: входной – подача и выходной – обратка. Где из них какой, описано в инструкции прибора обогрева.

Нижнее подключение одинаково актуально в однотрубной и двухтрубной системе

В однотрубной системе делают разрыв трубопровода для последовательного подсоединения к входному и выходному патрубку. В двухтрубной системе трубы контура остаются цельные, а патрубки подсоединяют врезкой тройников.

Боковое подключение

Чаще всего встречается боковое подключение. В зависимости от схемы, трубы подводят к определенным пробкам коллектора. Здесь существует несколько вариантов:

1. Диагональное подключение эффективно для длинных радиаторов, имеющих больше 12 секций. Теплоноситель подается сверху с одной стороны, проходит по всей биметаллической батарее и отводится снизу противоположной стороны прибора.
   
   По диагональной схеме выполняют подвод трубопровода к пробкам верхнего и нижнего коллектора, расположенным противоположно друг другу
2. При одностороннем подключении патрубки подающей и отводящей трубы подсоединяют к пробкам верхнего и нижнего коллектора, расположенные на одной стороне радиатора. Схема удобна для многоквартирных домов, где проходят стояки.
   
   Одностороннее боковое подключение востребовано для многоэтажных домов, где система имеет стоякиВнимание! Для одностороннего подключения оптимально использовать биметаллические батареи максимум с 10 секциями, иначе крайние слабо будут прогреваться.
3. Седельное подключение используют при нижней разводке труб. В однотрубной системе широко известной является схема «ленинградка». Подвод патрубков осуществляют только к боковым пробкам нижнего коллектора.
   
   При седельном подключении КПД биметаллического прибора обогрева снижается до 14%

При боковом подключении принято подающую трубу подводить к верхнему, а обратку – к нижнему коллектору. В принудительной системе с циркуляционным насосом практикуют обратное подсоединение, но эффективность теплоотдачи снижается.

На видео установка биметаллических радиаторов отопления своими руками с получением максимальной эффективности теплоотдачи:

Способы подключения биметаллических радиаторов

Отопление по количеству труб в контуре бывает двух видов: однотрубное и двухтрубное. От этого зависит схема и вариант подключения батареи. Вдобавок еще учитывается тип постройки: одноэтажное или многоэтажное здание.

Подключение биметаллических радиаторов отопления при однотрубной системе

Самой выгодной в экономическом плане считается однотрубная система. Чаще такую разводку применяют для высотных зданий, но встречается она и в частных домах, где имеется закрытый тип отопления с принудительной циркуляцией. Биметаллические приборы в однотрубной системе подключены последовательно. Во время циркуляции теплоноситель проходит поочередно через каждый радиатор.

У однотрубной системы все радиаторы подключены к одной трубе, исполняющей роль подачи и обратки

Слабой стороной однотрубной системы является разность температур. Из-за последовательного прохождения теплоносителя биметаллические крайние батареи на контуре всегда холоднее. Вторым минусом является невозможность выровнять нагрев каждого отопительного прибора. Если на биметаллическую батарею установить регулятор, из-за последовательного подключения при регулировке температура нагрева все равно будет изменяться во всей системе.

Подключение биметаллических радиаторов отопления при двухтрубной системе

По названию уже понятно, что система предполагает использование двух труб: подачи и обратки. Каждый биметаллический прибор подключен параллельно. Такая схема обеспечивает прохождение теплоносителя одинаковой температуры по всем батареям. Вдобавок каждый радиатор можно оснастить регулятором, чтобы устанавливать оптимальный прогрев.

У двухтрубной системы биметаллические приборы обогрева подключены параллельно

Минусом считается необходимость использования большего количества труб. Однако эффективность такого отопления лучше. Вдобавок двухтрубная система в частном доме способна работать с естественной циркуляцией без насоса. Надо только выдержать уклоны трубопровода и радиаторов относительно расположения котла.

Радиаторы биметаллические установка собственными руками в квартире, видео, схема

Радиаторы биметаллические установка собственными руками

Мы живем в той точке мира, где условия климата просто вынуждают нас когда на улице холодно обогревать собственное жилье. А поэтому вопрос эксплуатации греющих систем стоит у нас на одном из первых мест среди всех жилищно-коммунальных проблем.

Порой ситуация принуждает владельцев оновлять состарившиеся обогревательные узлы, что просит полной или частичной замены отопительных приборов в квартире. В этом случае большинство из жильцов любят поменять старые радиаторы из чугуна более современными — биметаллическими. И не удивляет, ведь такие отопительные элементы обладают не только большим уровнем теплоотдачи, коррозионной стойкостью, но и смотрятся очень красиво.

Но как установить новые обогревающие узлы — ? Можно ли сделать подобную работу самостоятельно? Побеседуем про то как радиаторы биметаллические установить собственными руками в квартире, также можете взглянуть детальное видео установки радиаторов из биметалла отопления собственными руками от специалиста!

1. Для начала понадобится определить параметры работ по монтажу. В этом случае от пола решётка отопительного прибора должна размещаться на расстоянии 5см, что в последующем обеспечит свободный воздушный приток. От подоконника отступается 5 см для оттока массы воздуха. От поверхности стены батарею понадобится отдалить на 3-5 см.
2. Поставив в популярность служащих ЖЕКа, можно приступить к процессу установки обвеса отопительного прибора. Для этого потребуется наличие 3 проходных заглушек, благодаря которым будут подключены 2 входные американки, а еще воздухоотводчика (при помощи его убирают из системы воздух).
3. После завершения сборки обвеса батареи перейдем к работам на стояке. В первую очередь удаляем угловой шлифмашиной устаревший отопительный прибор, обрезая компонент в области стояка. Потом делаем на срезах резьбу, на которую в последствии устанавливаем тройник с кранами и американкой. После этого на место удалённого отопительного элемента приставляем биметаллическую батарею.
4. Сделав нужную разметку на поверхности стены, выставляем спайдерные крепежи и вешаем в строго горизонтальном положении отопительный прибор. Объединяем его с обогревающей системой.
5. На последнем шаге зашлифовываем и красим трубы.

Теперь установка радиатора из биметалла собственными руками может быть закончена! Убеждены, что, следуя нашим рекомендациям, вы сумеете без труда поменять старые отопительные элементы новыми и современными батареями.

Нюансы установки оборудования

Пример установки радиатора в зависимости от внешних факторов.

Сборка биметаллических батарей начинается с отключения системы отопления. Необходимо слить воду и промыть коммуникационную систему нещелочными растворами. Во избежание утечки теплоносителя категорически запрещается зачищать контактные поверхности соединений абразивными материалами.

Накануне работ стоит тщательно продумать схему, по которой должны подключаться радиаторы. Правильно установленная труба должна обходить радиатор. То есть при монтажных работах одной батареи должно сохраняться функционирование остальных. Одним из оптимальных способов для подключения считается диагональный метод. Он предусматривает подачу горячей воды через верхнее отверстие радиатора. Обратный отток теплоносителя осуществляется в нижней части радиатора.

Прежде, чем установить новые радиаторы, следует снять с петель старую батарею, предварительно обрезав ее от системы. Обрезку металлических труб нужно произвести на одинаковом расстоянии. Далее на них нарезается резьба для крепежных гаек. Следует иметь в виду, что применяемая резьба на современных радиаторах может быть левой или правой. Эта особенность иногда приводит в замешательство владельцев жилых помещений, решивших производить такие работы самостоятельно.
Следующий этап подразумевает осуществление разметки места крепления кронштейнов для биметаллических радиаторов. Крепятся кронштейны с помощью дюбелей (не исключено и применение цементного раствора). Их необходимо устанавливать таким образом, чтобы горизонтальные участки головок в секциях ложились непосредственно на кронштейны.

Монтаж биметаллических радиаторов производится на расстоянии 5 см от стены. Для улучшения конвекции между полом и радиатором делается зазор в пределах 15-20 см, а промежуток до подоконника должен составлять не менее 12 см. Имеющаяся защитная пленка снимается лишь по завершению монтажных работ. Таким способом предотвращается повреждение поверхности устанавливаемого оборудования.

Особую роль при проведении монтажных работ следует отвести соединительным участкам. Сборка резьбовых соединений осуществляется очень аккуратно. Все они должны быть предельно затянуты (но ни в коем случае не перетянуты). Для герметизации соединений используются сантехнические фитинги. Обязательно применяется термостойкий герметик или специальная нить Тангит.

Монтаж радиатора сопровождается наладкой автоматического или ручного клапана, который предназначен для ликвидации накопившегося в системе воздуха. Корректировать клапан можно многозаходной резьбой. Усилие при закручивании должно не превышать значения 12 кг. Чтобы защитить рабочую зону клапана от загрязнений, следует провести монтаж специальных фильтров на подающие стояки системы.

Монтаж отопительных батарей заканчивается их пробным подключением. Сантехнические краны должны открываться максимально плавно. В ином случае проточное внутреннее сечение труб может забиваться от старой системы. Кроме того, резкое открытие кранов может стать причиной гидравлического удара.

Типовые методы установки батарей

Вариант с односторонним подсоединением лучше всего подходит для многоквартирных домов. В подобных строениях, как правило, обустраивается система с чердачной разводкой. Такое подключение позволяет достигать практически 100%-й эффективности, однако накладывает свои ограничения на допустимое количество секций радиатора – их должно быть не более 15.

Если же батарея имеет более 15 секций, подключение осуществляется по диагонали, т.е. батарею подсоединяют сверху и снизу по разным сторонам, ориентируясь на ход теплоносителя.

Однако, если теплоснабжение организовано по однотрубной технологии, диагональное подключение может быть крайне неудобным. В таких условиях вода будет последовательно проходить по каждой батарее, теряя большую часть температурного показателя на каждом участке. Поэтому к такому методу подсоединения лучше обращаться исключительно при подключении по способу двухтрубной разводки.

Также существует вариант с двухсторонним нижним подсоединением, но его лучше не использовать, т.к. при таком методе отдача тепловой энергии снижается как минимум на 10% от заявленной в паспорте величины. Но довольно часто, особенно при обустройстве отопления в собственном доме, единственным возможным вариантом остается именно такое подсоединение. В случае же с биметаллическими агрегатами потери тепла удается заметно уменьшить благодаря хорошим показателям теплопроводности материалов изготовления, что является дополнительным плюсом таких отопительных агрегатов.

Руководство по подсоединению батареи

Работа по установке подобных агрегатов начинается с подбора подходящего диаметра труб подводки. Делается это просто – достаточно замерить диаметр труб в имеющейся системе и приобрести подходящий установочный набор. При покупке батареи проследите, чтобы монтажный набор был полным.

Состав набора для подключения батареи

1. Переходники.

2. Кронштейны.

3. Воздуховыпускной клапан.

4. Прокладки.

5. Пробка.

Подготовьте тару для сбора воды. Перекройте водоснабжение и слейте жидкость из системы отопления. Раскрутите резьбовые соединения труб старой батареи и демонтируйте радиатор.

Подготовьте тару для сбора воды

Сделайте разметку с указанием точек установки креплений. Возьмите новую батарею, приложите ее к подводкам и нанесите места размещения кронштейнов. На этом этапе вам понадобится уровень, при помощи которого вы сможете убедиться в горизонтальности установки, а также маркер либо карандаш для нанесения меток.

Разметка на стена для установки радиатора отопления своими руками

Просверлите отверстия в отмеченных точках. Для фиксации кронштейнов используйте дюбеля. Если ваш радиатор имеет менее 7-8 секций, крепление может выполняться с использованием 3 кронштейнов, а если секций больше, крепежей должно быть 4.

Установка батарей отопления в квартире

Установите агрегат на кронштейны. Установка должна быть выполнена так, чтобы горизонтальный коллектор располагался на размещенных вами крюках. Дополнительно вам нужно знать, что главным нюансом установки биметаллических агрегатов является тот факт, что удалять защитный целлофан можно лишь после того, как устройство будет установлено и проверено.

Выполните монтаж клапана Маевского. Он идет в монтажном наборе.

Выполните монтаж клапана Маевского

В завершении останется лишь выполнить установку запорных и терморегулирующих изделий, после чего соединить батарею с отопительной системой.

Таким образом, установка биметаллических радиаторов хоть и является довольно сложным мероприятием, но и с ним можно справиться своими силами. Следуйте инструкции и помните о полученных рекомендациях на каждом этапе монтажа. Удачной работы!

Установленный биметаллический радиатор порадует вас и ваших питомцев

Какая арматура нужна для монтажа биметаллических радиаторов

Для стандартного подключения понадобится набор торцевых пробок на коллекторы батареи с заглушками и резьбовым переходником для подсоединения труб. В обязательном порядке нужен кран Маевского, чтобы стравливать воздух. Подающую и отводящую трубу оптимально подключать к коллектору биметаллического прибора через запорную шаровую арматуру. Краны помогут безболезненно отсекать батарею от системы в случае ее поломки.

Для отсечения радиатора от системы оптимально установить шаровые краны

В зависимости от схемы разводки, может понадобиться третий шаровой кран, который ставят на перемычку – бойпас. Из дополнительной арматуры используют регулятор для изменения температуры нагрева батареи, но только в двухтрубной системе.

Если предполагается подключение биметаллических радиаторов к железным трубам полипропиленовыми отводками, понадобятся переходники с пластика на металл. В зависимости от используемой схемы, для подсоединения нужны тройники, уголки, разъемные муфты – «американки».

Совет! Использование «американок» при подключении биметаллических приборов обогрева позволяет легко отсоединять радиатор от системы без разрезания труб.

Как правильно установить батареи своими руками: основные этапы

​

Основные этапы установки биметаллических радиаторов отопления:

• Подготовка системы, её промывка, профилактика.
• Подготовка радиатора: сборка необходимого количества секций, наворачивание гаек, кранов, спускных клапанов.
• Разметка, установка кронштейнов.
• Монтаж радиатора, заполнение его теплоносителем.

Промывка отопительной системы

Правильная, эффективная работа системы отопления поддерживается своевременным техническим обслуживанием, это: осмотр, промывка, ремонт, профилактика.

Известно, что без промывания в системе постепенно накапливается накипь, ржавчина, ухудшается циркуляция теплоносителя — как следствие эффективность её снижается на 10% и более, однако невозможно «на глазок» определить нуждается ли система в промывке, для этого есть несколько достоверных признаков:

• Плата за энергоресурсы увеличилась, при этом эффективность отопления не изменилась или ухудшилась.
• Система стала более инертной — медленно прогревается.
• Радиаторы значительно холоднее труб, и прогреваются неравномерно.

Если симптомы присутствуют, систему нужно промывать. Для этого существует несколько способов:

• Химический способ промывки, уже из названия понятно, что в теплоноситель добавляются химически активные реагенты, специальные: каустик, кислоты, чистящие средства или «подручные»: уксус, сода, лимонная кислота. По окончании теплоноситель сливается, а система промывается водой до полного очищения.
• Дисперсная промывка — сходна с химической, однако более щадящая, реагенты взаимодействуют только с загрязнениями и накипью, на внутренних поверхностях системы образуется устойчивое покрытие.
• Гидропневматическая промывка — отложения, накипь, ржавчина вымывается водой и воздухом под давлением, осуществляется специальной установкой.
• Пневмогидроимпульсная промывка — сходна с гидропневматической. Для локальной очистки труб и радиаторов.
• Электрогидроимпульсная очистка. Выполняется специальным оборудованием, на загрязнения дополнительно воздействуют электрическими разрядами.

Хотя для большинства способов требуется специальное оборудование, качественно промыть систему отопления можно и самостоятельно. Для качественного исполнения работ, после промывки химическими реагентами следует частично разобрать систему — демонтировать радиаторы и промыть отдельно ещё раз.

Очистка отопления в многоквартирных домах — обязанность ЖКХ, это происходит во время подготовки к отопительному сезону. В собственном доме всё ложится на плечи владельцев — не стоит ждать серьёзных поломок, раз в сезон необходимо провести профилактику и убедиться в исправности системы отопления.

Важно! Если радиатор прогревается неравномерно — частично горячий, тёплый или холодный, возможно он не засорён, а завоздушен, и необходимо стравить воздух.

Заключение

Подключение биметаллических радиаторов отопления не вызовет сложности, если имеется малейший слесарский опыт. Однако в многоквартирных домах возникнет проблема с перекрыванием стояков. Потребуется обратиться в обслуживающее предприятие за помощью, чтобы не затопить соседские квартиры.

Плюсы и минусы обогревателей из алюминия

Алюминиевые радиаторы стали частыми «гостями» частных домов и квартир в домах с централизованным отоплением.

Это стало возможным благодаря тем качествам, которые завоевали сердца потребителей во всем мире:

1. Алюминий является одним из лучших проводников тепла, отдавая его в окружающее пространство двумя способами: излучением и тепловой конвекцией. Эта возможность особенно востребована в отопительных системах с нестабильным напором носителя.
2. Сборка секций алюминиевых радиаторов возможна без привлечения дополнительных сил. Так как их небольшой вес позволяет все сделать своими руками. Их легко как перевозить, так и устанавливать.
3. Эти батареи способны выдерживать давление от 16 до 25 атмосфер, что делает их желанными на местах, которые занимали чугунные «гармошки». Существуют 2 вида алюминиевых радиаторов. Один из них подходит для автономных отопительных систем, где нагрузка редко превышает 10 атмосфер. Второй – для батарей, подключенных к централизованному обогреву, где случаются перепады до 15 атмосфер.
4. Алюминиевые радиаторы стоят намного ниже стальных или биметаллических аналогов. Это один из самых важных факторов, который привлекает потребителей.
5. 
   Они легко регулируются, что позволяет создавать необходимый микроклимат в помещении и экономить при этом средства на обогреве.
6. Они обладают привлекательным дизайном, который легко вписывается в любой интерьер.

Эти качества сделали батареи из алюминия востребованными во всем мире, несмотря на то, что у них есть незначительные недостатки:

1. Алюминий неустойчив к образованию коррозии, но современные радиаторы обрабатываются специальными средствами, которые предотвращают ее появление. Но даже после обработки подобные обогреватели лучше держать заполненными теплоносителем, что трудно сделать в централизованной системе отопления, где сброс воды производится после каждого окончания сезона. Именно поэтому алюминиевые батареи больше востребованы в автономных системах, где подобных сбросов нет.
2. Батареи этого вида склонны к завоздушиванию, поэтому в начале отопительного сезона из них нужно стравливать лишний воздух.
3. Резьбовое соединение в алюминиевых моделях слабое и при сильном гидравлическом ударе на местах стыка может появиться течь. Устранить этот дефект можно, только зная, как собрать алюминиевый радиатор отопления с применением дополнительных прокладок.

Этот вид радиаторов выпускается в двух видах: цельный и секционный. Второй наиболее распространен в частных домах и квартирах.

Как разобрать алюминиевый радиатор отопления своими руками?

Снятие алюминиевой батареи происходит в следующих случаях:

1. Когда система меняется полностью.
2. Необходимо нарастить или убрать лишнюю секцию.
3. Устранить течь.

Перед тем, как разобрать алюминиевую батарею отопления, нужно подготовить набор гаечных ключей и отвертку.

Дальнейшие действия производятся в следующей последовательности:

1. Теплоноситель сбрасывается из системы. Если разборка происходит в отопительный сезон, то следует подождать, пока батарея остынет.
2. При помощи гаечного ключа откручиваем муфту, которая соединяет шланг, идущий от батареи к трубе отопления.
3. Отключенный радиатор нужно освободить от остатков воды и положить на ровную поверхность вверх лицевой стороной.
4. Фильтр из батареи вынимается и тщательно промывается. Это нужно сделать сразу, так как грязь, накопившаяся в нем, может застынуть и тогда удалить ее будет крайне сложно.
5. 
   Дальнейшая работа – это разбор батареи на секции. Они соединены между собой специальными ниппель гайками. Для их снятия необходим ключ для разборки алюминиевых радиаторов, проворачивая который против часовой стрелки, их легко удалить с радиатора. Делать это нужно крайне осторожно, чтобы избежать образования перекоса.

После разборки элементы батареи промываются и собираются в той же последовательности действий.

Если необходимо устранить течь, то для алюминиевых радиаторов подойдет специальный раствор из эпоксидной смолы с добавлением бронзового порошка. Работать с этим составом нужно быстро, так как он засыхает в считанные минуты, поэтому место протечки нужно зачистить и подготовить заранее.

Сборка батарей

В принципе, имея под рукой необходимые инструменты, даже новичок сможет собрать или разобрать алюминиевый радиатор своими руками.

Чтобы установить обогреватель из алюминиевого радиатора своими руками, необходимо:

1. Расположить батарею на ровной поверхности. Это необходимо для того, чтобы обследовать устройство перед его монтажом и проверить все места соединений на наличие возможных трещин или сколов.
2. Перед тем, как соединить элементы обогревателя, резьба в местах соединения очищается не только от мусора, но и от заводской краски. Делается это при помощи наждачной бумаги с мелким зернистым покрытием. Это важно, так как в дальнейшем слой краски может потрескаться, что приведет к течи. Ради товарного вида производители окрашивают не только секции радиаторов, но и места их стыков.Очищая батарею от краски, нужно следить, чтобы наждачная бумага не оставила на ней царапин, которые так же в будущем могут стать причиной течи.
3. Все прокладки следует промыть в мыльном растворе, а если в отопительной системе предполагается использование антифриза, то их нужно обезжирить, так как этот носитель способен проникать в любые, даже самые незначительные неровности.
4. Перед соединением секций желательно изучить чертеж ключа для сборки алюминиевого радиатора, чтобы знать, как им пользоваться. Этот металл очень мягкий, поэтому любое слишком большое усилие может повредить резьбу и тогда придется покупать новую секцию.
5. На ниппель гайку надевается паронитовое уплотнение с обеих сторон. Ключ помещается сверху и легко проворачивается пару раз, то же проделывается с нижним отверстием. Только после того, как места стыков были прихвачены, можно при помощи рычага закрутить их более плотно.
6. Отверстие, которое не будет использоваться, закрывается заглушкой, а на другое крепится кран Маевского и сборка алюминиевого радиатора готова.

После того, как будут собраны все секции радиатора, его можно подсоединять к отопительной системе и проверять на наличие возможных мест протечки. Так как алюминиевые батареи достаточно легкие, их вполне можно подсоединить своими руками, даже не имея для этого соответствующих навыков.

Заключение

Сборка и разборка алюминиевых радиаторов отопления – это достаточно простое действие, которое не требует специальных навыков. Единственное, что следует помнить, так это то, что алюминий очень мягкий металл, поэтому прилагать какие-либо излишние усилия к нему не рекомендуется.

Если под рукой есть необходимые инструменты, то работа не доставит каких-либо проблем. Снимать для промывки радиаторы из этого металла можно раз в 3-5 лет. Подобная профилактика значительно увеличит срок эксплуатации устройства.

[spoiler title=”Источники”]

• https://plusteplo.ru/otoplenie/oborudovanie-dlya-sistem-otopleniya/batarei-radiatory/zamena-radiatorov-otopleniya.html
• http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/chugunnye/kak-proizvesti-remont.html
• https://vdome.club/remont/santehnika/chugunnye-batarei-remont-svoimi-rukami-prichiny-polomok.html
• https://teplospec.com/radiatory-batarei/remont-batarey-otopleniya-svoimi-rukami-po-pravilam.html
• https://vse-otoplenie.ru/ustanovka-bimetalliceskih-radiatorov-otoplenia
• http://teplosten24.ru/kak-razobrat-chugunnuyu-batareyu.html
• https://gramotnyjstroitel.ru/kak-razobrat-i-sobrat-chugunnyj-radiator-otoplenija/
• https://super-otoplenie.ru/otkrutit-probku-chugunnoy-bataree-otopleniya/
• http://teplosten24.ru/sborka-bimetallicheskih-radiatorov-otopleniya-svoimi-rukami.html
• https://vdome.club/remont/santehnika/ustanovka-bimetallicheskih-radiatorov-montazh-svoimi-rukami-kak-podklyuchit.html
• https://ogon.guru/otoplenie/radiatori/vidi/bimetallicheskie/montag.html
• http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/alyuminievye/sborka-i-razborka.html

[/spoiler]